打断日本海军脊梁骨的一次海战-------中途岛海战

打断日本海军脊梁骨的一次海战-------中途岛海战

1、背景

太平洋战争爆发后，为反击日本的进攻，1942年4月18曰，美国陆军航空兵中的传奇人物，曾在20-30年代多次创造飞机竞速比赛记录和历史上第一次进行仪表飞行的杜立特尔中校，率领从“大黄蜂”号航空母舰上起飞的16架经改装的B-25式轰炸机对东京进行了轰炸。这次空袭震动了日本朝野，迫使日军决定进攻中途岛。

中途岛，面积只有4.7平方公里，该岛距美国旧金山和日本横宾均相距2800海里，处于亚洲和北美之间的太平洋航线的中途，故名中途岛。另外它距珍珠港1135海里，是美国在中太平洋地区的重要军事基地和交通枢纽，也是美军在夏威夷的门户和前哨阵地。

  5月5曰，曰本海军军令部发布了《大本营海军部第18号命令》，正式批准中途岛作战计划，并被命名为“米号作战”。5月7曰拂晓到5月8曰黄昏，在新几内亚南面的珊瑚海，美、日海军进行了人类战史上航空母舰的首次交锋。结果双方各损失航空母舰1艘，虽然美军损失的吨位要大些，但却挫败了日军进攻莫尔兹比港的企图。珊瑚海海战只是美、日之间真正较量的预演，而随即爆发的中途岛海战却是决定太平洋战争最终胜负的关键之战。 

 2、海战中双方战斗序列与主力战舰

①、日本动用8艘轻、重航空母舰(舰载机400余架)，11艘战列舰，23艘巡洋舰，

65艘驱逐舰和21艘潜艇投入此次作战。主力为南云中将指挥航空母舰第一机动部队，

拥有重型航空母舰“赤诚”号、“加贺”号、“苍龙”号、“飞龙”号(舰载机260余架)；

战列舰“榛名”号、“雾岛”号；重巡洋舰“利根”号、“筑磨”号、

轻巡洋舰“长良号”以及”野分”号等12艘驱逐舰。

②、美国舰队包括重型航空母舰“企业”号、“大黄蜂”号、“约克城”号(舰载机230余架)；

重巡洋舰 “波特兰”号、“新奥尔良” 号、“阿斯托里亚” 号、“文森斯” 号、“明尼阿波利斯”号、

“彭萨科拉”号和 “北安普顿”号； 轻巡洋舰 “亚特兰大”号以及11艘驱逐舰。

指挥官是雷蒙德&S226;斯普鲁恩斯海军少将。

 “大黄蜂”号

航空母舰, 1934年6月下水。舰长232米/宽25.4米/吃水7.9米；侧舷装甲2.5-4英寸/机库4英寸/甲2英寸；主机功率120000马力.航速33.25节； 排水量19800吨。舰载机：90架(F4F战斗机/SBD俯冲轰炸机/TBD鱼雷机)；火炮：127mm炮8门、机关炮54门；编制2217人。

 

 “企业”号

航空母舰, 1934年6月下水。舰长232米/宽25.4米/吃水7.9米；侧舷装甲2.5-4英寸/机库4英寸/甲2英寸；主机功率120000马力.航速33.25节； 排水量19800吨。舰载机：90架(F4F战斗机/SBD俯冲轰炸机/TBD鱼雷机)；火炮：127mm炮8门、机关炮54门；编制2217人。

 

“约克城”号

航空母舰, 1934年6月下水。舰长232米/宽25.4米/吃水7.9米；侧舷装甲2.5-4英寸/机库4英寸/甲2英寸；主机功率120000马力.航速33.25节； 排水量19800吨。舰载机：90架(F4战斗机/SBD俯冲轰炸机/TBD鱼雷机)；火炮：127mm炮8门、机关炮54门；编制2217人

 

 

  “阿斯托里亚” 号

新奥尔良级重巡洋舰, 1934年4月下水。长179.22米/宽18.9米，吃水7.01米；侧舷装甲4.75英寸/炮塔2.25英寸/司令塔6英寸；主机功率107000马力.航速32.5节；排水量9950吨.主要武器：203mm三联主炮3座，127mm双联主炮4座、机关炮24门、水上飞机2架；舰员876人。

“彭萨科拉“号

彭萨科拉级重巡洋舰，1930年6月下水。长178.51米/宽18.89米/吃水5.93米；主装甲带4英寸/炮塔1.25英寸/甲板装甲2.5英寸；主机功率107000马力.航速32.5节；排水量10200吨。主要武器：203mm三联主炮2座，203mm双联主炮2座，127mm副炮4门，机关炮52门，水上飞机2架。舰员635人。

 

 

 

 “赤诚”号

航空母舰, 1925年4月下水。舰长260.67米/宽31.32米/吃水8.7米；侧舷装甲6英寸/甲板1.5英寸；主机功率131000马力.航速31节； 排水量29600吨。舰载机：72架(零战/99舰爆/97舰攻)；火炮：203mm主炮6门、120mm副炮12门、25mm机关炮28门；编制1630人。

 

 

 “飞龙”号、“苍龙”号

航空母舰, 1937年6月下水。舰长227.5米/宽21.36米/吃水7.48米；侧舷装甲6.5英寸/机库5.1英寸/甲3.9英寸；主机功率152000马力.航速34.5节； 排水量15900吨。舰载机：63架(零战/99舰爆/97舰攻)；火炮：127mm炮12门、25mm机关炮28门；编制1100人。

 

 

  “加贺”号

航空母舰, 1928年3月服役。舰长247.65米/宽32.5米/吃水9.48米；侧舷装甲6英寸/甲板1.5英寸；主机功率127400马力.航速28节； 排水量29600吨。舰载机：72架(零战/99舰爆/97舰攻)；火炮：203mm主炮10门、127mm副炮16门、25mm机关炮22门；编制1708人。

 

 

  “三隈” 号 、“最上” 号

最上级重巡洋舰，1936年3月完工。长189米/宽18米/吃水5.9；主装甲带1-3.9英寸/炮塔1.45英寸/甲板装甲2英寸；主机功率152000马力.航速36.5节；标准排水量8500吨。主要武器：203mm双联主炮5座，127mm副炮8门，25mm机关炮20门，610mm四联鱼雷发射管4座，水上飞机4架。舰员930人。

 

 

  F4-F式战斗机

战斗机。翼展11.58M/机长8.76M/机高3.6M；发动机： 1台R1830-76；功率：1200hp；最大速度531KM/H；航程1360KM；升限11430M；重量3176kg；机载武器：12.7mm机枪x6；载弹量：91kg；乘员1人。

 

   SBD式俯冲轰炸机

俯冲轰炸机。翼展12.56M/机长10.06M/机高3.94M；1台R1820-66；功率：1350hp；最大速度410KM/H；航程2164KM；升限8260M；重量47170kg；机载武器：12.7mm机枪x2、7.62mm机枪x2；载弹量：544kg；乘员2人。

 

  TBD式鱼雷机

鱼雷机。翼展15.24M/机长10.67M/机高4.60M；发动机：1台R1830-64；功率：900hp；最大速度332KM/H；航程1150KM；升限6000M；重量1980/2970kg；机载武器：12.7mm机枪x1、7.62mm机枪x2；载弹量：454kg；乘员3人。

A6M2  零战

战斗机，翼展12.10M/机长9.06M/机高3.05M；发动机： 1台Nakajima NK1F
Sakae12；功率：950hp；最大速度534KM/H；航程3105KM；升限10000M；重量2800kg；机载武器：20mm航炮x2、7.7mm机枪x2；载弹量：120kg；乘员1人。

 

  B5N2  97舰攻

俯冲轰炸机。翼展15.52M/机长10.30M/机高3.70M；发动机： 1台Nakajima NK1B Sakae11；功率：1000hp；最大速度378KM/H；航程980KM；升限8260M；重量4100kg；机载武器：7.7mm机枪x1；载弹量：800kg/鱼雷；乘员3人。

 

 

  D3A1  99舰爆

战斗机。翼展14.38M/机长10.19M/机高3.84M；发动机： 1台Mitsubishi Kinsei 43/44；功率：1000/1070hp；最大速度387KM/H；航程1460KM；升限9300M；重量3650kg；机载武器：7.7mm机枪x3；载弹量：370kg；乘员2人。

 

 

3、海战经过

珊瑚海会战结束16天后，5月24日至27日,日本联合舰队司令山本五十六海军大将亲自率领日本海军主力舰队，依次出发，实施中途岛战役。其兵力配置和作战计划如下：

①、主力编队，由山本五十六亲自指挥，下辖航空母舰1艘，水上飞机母舰2艘，舰载机19架，水上飞机50架，战列舰7艘，轻巡洋舰3艘，驱逐舰21艘，补给舰4艘担负策应中途岛和阿留申群岛的任务；

②、机动编队，由南云忠一海军中将指挥，下辖航空母舰4艘，舰载机266架，此外还搭载计划用于中途岛的岸基航空兵飞机46架，战列舰2艘，重巡洋舰2艘，轻巡洋舰1艘，驱逐舰12艘，补给舰5艘负责对进攻中途岛的空中支援，并寻机消灭美国太平洋舰队；

③、登陆编队，由近藤信竹海军中将指挥，下辖航空母舰1艘，水上飞机母舰2艘，舰载机23架，水上飞机40架，战列舰2艘，重巡洋舰8艘，轻巡洋舰2艘，驱逐舰21艘，运输舰14艘，补给舰8艘，运载地面部队5800人（由太田实海军大佐指挥的第二联合特别陆战队和由一木清直陆军大佐指挥的一木支队组成），负责在中途岛登陆；

④、北方编队，由细萱戌子郎海军中将指挥，下辖航空母舰2艘，搭载舰载机82架，水上飞机母舰1艘，水上飞机10架，重巡洋舰3艘，轻巡洋舰3艘，驱逐舰12艘，潜艇6艘，扫雷舰5艘，运输舰3艘，补给舰3艘，运载地面部队1800人，其中穗积松年陆军少佐指挥一个步兵大队（相当于营）和一个工兵中队（相当于连）组成陆军北海支队，共约1200人负责在阿图岛登陆，向井一二三海军少佐指挥的舞鹤镇守府第三特别陆战队约600人负责在基斯卡岛登陆，作为佯攻；

⑤、先遣侦察编队，由小松辉久海军中将指挥，下辖轻巡洋舰1艘，潜艇供应舰1艘，潜艇17艘负责在中途岛与夏威夷之间建立三道潜艇警戒线，侦察美军的动向。

日军准备6月2日派遣侦察编队的潜艇进入中途岛与夏威夷之间以及中途岛以东海域的预定阵位，建立三道潜艇警戒线；6月4日对阿留申群岛进行空袭，以配合中途岛方向的主攻；6月5日机动编队对中途岛进行空袭，压制消灭岛上的航空兵力，随后进至中途岛以北海域一面支援登陆作战，一面准备迎击美军舰队的反击，待夺取中途岛机场之后，其航母所搭载的岸基飞机立即转至岛上；6月6日在基斯卡岛和阿图岛实施登陆；6月7日代号为N日，登陆编队实施对中途岛的登陆，之所以选择6月7日为登陆日，因为那是6月中一个有月光的夜晚；主力编队于6月7日抵达中途岛西北海域，为登陆编队提供火力支援，并与美军舰队展开海上决战。该计划将在两个方向展开，中途岛为主攻方向，阿留申为佯攻方向，两个方向密切配合，相互支援，一旦美军前往任一方向迎战，都将由主力编队负责以海上决战将其歼灭。

整个计划组织严密，规模宏大，日本海军可以说是倾巢而出，几乎投入了所有能动用的舰艇。这一行动的耗油量几乎相当于日本海军在和平时期一年的耗油量，甚至还有人说所有参战军舰的甲板面积总和比中途岛的面积还大。但该计划有一个致命的缺点，那就是犯了分散兵力的兵家大忌，当时日军在太平洋上占有绝对优势，只需集中全力进攻中途岛，就可稳操胜券，却反而把部队分为几个相距遥远又难以及时相互支援的编队，削弱了自己的优势，分散了自己的兵力，埋下失败的契机。

6月3日下午，日军机动编队以二十四节航速直扑中途岛，编队采取环形队形，中央是四艘航母“赤诚”号、

“加贺”号、“苍龙”号、“飞龙”号；，四周是“榛名”号和“雾岛”号战列舰、“利根”号和

“筑摩”号重巡洋舰、“长良”号轻巡洋舰和12艘驱逐舰。

4时30分，日军机动编队到达中途岛西北240海里处，按照预定计划从“赤城”号和“加贺”号航母各派出

一架飞机，“利根”号和“筑摩”号巡洋舰各派两架水上飞机，“榛名”号战列舰派一架水上飞机，

共计7架侦察机对东南海域进行分区扇面搜索，除了“榛名”号的飞机搜索半径只有150海里外，

其余飞机搜索半径都是300海里。日军虽然拥有足够的侦察机，却没有进行更为可靠的双相侦察，

而只进行了已被证实并不可靠的单相搜索，即对每个扇面只有一架侦察机，一旦发生任何意外，

就难以补救！更致命的是“利根”号巡洋舰因弹射器故障，其所携的侦察机未能按时起飞，

“筑摩”号的一架侦察机引擎又发生故障，不得不在中途返航。这成为后来日军失利的致命原因！

回顾双方在这次海战中的全部经过，“筑摩”号这架中途折返的侦察机本应该正好从美军舰队上空飞过！

而在这架飞机以南搜索扇面内进行搜索的又正好是晚起飞的“利根”号的侦察机，它因为返回途中航向

偏差才意外发现美军舰队，如果南云采取更周密的双相搜索，如果“筑摩号”的飞机能飞完全程，

如果“利根”号的飞机能按时起飞的话，那就将使南云能在下达换弹命令前发现美军舰队，

那么战役的结局或许完全不同！

南云只派出7架侦察机目的显然是为了最大限度集中兵力攻击中途岛，不愿多派飞机去进行侦察搜索，

削弱攻击的力量。这一方面是南云始终担心以自己手上的这些飞机同时担负两项使命，力量不足；

再一方面他认为中途岛海域不会有美军舰队，单相搜索已足够了。相反，美军在基本掌握日军作战企图的

情况下，依然派出了占总数三分之一的飞机实施侦察搜索，双方对于尽快准确了解对方情况这点上，

简直是天壤之别！这也在一定程度上决定此次海空决战的胜负！

4时45分，从4艘航母上共起飞108架舰载机，其中零式战斗机、九九式俯冲轰炸机和九七式水平轰炸机

各36架，每架九七式轰炸机携带一枚250千克炸弹，每架九九式轰炸机则携带一枚800千克炸弹。

由源田推荐的“飞龙”号飞行分队长友永丈市海军大尉代替他担任空中总指挥兼轰炸机领队长机，

“加贺”号飞行分队长小川正一海军大尉为鱼雷机领队长机，“苍龙”号飞行分队长菅波政治海军大尉则

带领战斗机负责护航。

第一攻击波刚起飞，南云就命令起飞9架战斗机进行空中掩护，另有9架战斗机在甲板上待命。

这点兵力来保护整个舰队似乎少了点，因为除去已经出发的第一攻击波，在甲板待命的第二攻击波外，

这已经是南云手上最大兵力了。

5时，4艘航母的飞行甲板上又摆满了飞机，这是第二攻击波，以便一发现美军舰队便可起飞迎击。

第二攻击波和第一波一样，也是108架飞机，战斗机、轰炸机、鱼雷机各36架。轰炸机队的领队长机

是“苍龙”号飞行分队长江草隆繁海军少佐，他被公认为日本海军俯冲轰炸机头号王牌，在偷袭珍珠港的

备战中，他和他的机队重点进行了攻击航母的强化训练，只是因为那天珍珠港内没有航母，才未能施展身手，但随后在印度洋作战中，他们击沉了英国“竞技神”号航母、“多塞特郡”号和“康沃尔郡”号重巡洋舰，显示出高超的技战术水平。鱼雷机领队长机是“赤城”号飞行分队长村田重治海军少佐，正是他解决了在珍珠港浅水中使用鱼雷的难题，并在偷袭珍珠港中取得了辉煌战果。战斗机领队长机是“赤城”号飞行分队长板谷茂海军少佐，他是海军老资格的战斗机飞行员，一位王牌飞行员。可以说这三位队长都是日本海军航空兵的王牌，而他们手下的飞行员也都是日本海军航空兵的精华，在训练、经验和能力方面，在整个日本海军中，再没有比他们更好的战斗集体了。虽然南云判断附近没有美军航母舰队，但为了防备万一，他还是谨慎地把第一流的部队留在手上。

5时45分，由威廉·蔡斯上尉驾驶的PBY水上飞机发现来袭的日机，立即用明码向中途岛报告。时52分，

由霍华德·艾迪上尉驾驶的PBY水上飞机发现日军机动编队，并借助云层的掩护巧妙避开日军战斗机的

拦截，一面监视日军舰队一面向中途岛报告，“中途岛320度方位，距离180海里处，发现日军两艘航母及其

警戒舰只！”这美军第一次同日军航母的接触。日舰无线电监听清楚地收到它拍发的电报，毫无疑问这是

在报告日舰位置。一接到巡逻机报告，在中途岛机场待命的4架挂载鱼雷的B—26轰炸机、6架TBF鱼雷机、

12架SB2U俯冲轰炸机和16架SBD俯冲轰炸机就立即起飞，这样既可避免遭到日军飞机的空袭，

又能先发制人地攻击日军舰队。已经起飞前去攻击日军登陆编队的B—17机群也中途改变航向，

飞向日军航母所在海域。

5时55分，中途岛的雷达发现日机来袭。6时，中途岛拉响警报，并起飞26架战斗机迎击。

一架美军PBY水上飞机一直悄悄尾随在日军飞机后，直到距离中途岛不到30海里处，

才爬升到日军飞机上方投下一枚照明弹，向战斗机报警。美军战斗机看到照明弹后，立即上前拦截日机。

从6时45分到7时10分，双方战斗机展开了激烈的空战，日军零式战斗机再次显示了它的优越性能，

成功击退了美机的拦截。美机被击落16架，4架在海上迫降，还有4架被击伤。日军只损失2架战斗机，

而日军轰炸机和鱼雷机，无一损失。

小川率领的九七式俯冲轰炸机，穿过美军猛烈的高射炮火，超低空投下了所携带的250千克炸弹，九九式水平轰炸机则在3500米高度用800千克重磅炸弹集中轰炸了东岛机场，日机还轰炸了东岛和桑德岛的机库及其他地面设施。日军以3架九九式和1架九七式被击落的代价，炸毁了发电厂、储油罐、机库等一些地面设施。由于美军早有准备，岛上的飞机都升空躲避，所以友永在返航途中要求对中途岛进行第二次攻击。

 

6时07分，弗莱彻命令斯普鲁恩斯根据巡逻飞机报告的日舰队位置进行攻击。斯普鲁恩斯准备继续航行缩短同日军的距离，于9时再起飞飞机。但参谋长米尔斯·布郎宁上校认为如果7时起飞的话，将在日军攻击中途岛的飞机返回着舰时到达其上空，就可抓住这一有利时机进行攻击。斯普鲁恩斯沉思片刻采纳了他的建议，这成为决定此战胜负关键的一次决断。于7时02分命令“企业”号起飞14TBD架鱼雷机、33架SBD轰炸机和10架F4F战斗机，“大黄蜂”号起飞15架TBD鱼雷机、35架SBD轰炸机和10架F4F战斗机，共117架飞机前去攻击，只留下8架轰炸机和36架战斗机用以自卫。而弗莱彻考虑到侦察机只发现了日军2艘航母，决定保留一半飞机，于8时30分只起飞了12架鱼雷机、17架轰炸机和6架战斗机。

 

7时刚过，从中途岛起飞的美军岸基飞机开始攻击日军舰队。首先是菲伯林上尉率领6架TBF“复仇者”鱼雷机对日军“飞龙”号和“赤城”号两艘航空母舰进行攻击，在日军战斗机的拦截下被击落5架，仅1架投下鱼雷，也未击中。紧接着，柯林斯上尉率4架B—26轰炸机对“赤城”号航母进行鱼雷集中攻击，均被航母规避，反被击落2架，返回中途岛的1架鱼雷机和2架轰炸机都受了伤，无法参加以后的战斗。

 

日军击退美军此次攻击后，在舰队上空警戒的战斗机有一半陆续着舰，补充燃料和弹药。南云见美军岸基飞机威胁较大，而凌晨派出的侦察机又没发现附近有美军军舰，所以于7时15分下令在甲板上待命的第二攻击波的鱼雷机卸下鱼雷，换上炸弹，准备转用于攻击中途岛的地面目标。

 

7时30分，从“利根”号起飞的侦察机报告在距离舰队200海里处发现10艘美舰。如果这10艘美舰中有航母的话，出动飞机前来攻击就极为不利了，南云急令侦察机查明美舰舰种。日军实在太不走运，这架侦察机如果不是因弹射器故障而延迟30分钟起飞的话，就可在南云下达换弹命令前发现美舰，这样日军的鱼雷机就可立即起飞，而不是现在的尴尬局面。

 

7时45分，南云命令暂停卸下鱼雷，根据形势再做决定。7时55分，美军的岸基飞机又来了。先是亨德森少校率领的16架SBD“无畏”俯冲轰炸机，由于飞行员都是刚从航校毕业的新手，没有俯冲轰炸的经验，亨德森只好组织从600米高度进行下滑攻击，被击落8架，重创6架，投下的炸弹无一命中。随后是斯威尼少校指挥的15架B—17轰炸机从6000米高空实施攻击，由于投弹高度太高，无一命中。最后是诺里斯少校指挥的11架SB2C“守护者”轰炸机飞临日舰队上空，在日军战斗机拦截和舰炮射击下，被击落5架，只有4架进行了攻击，也未获战果。

 

8时零9分，日军侦察机报告美军舰队编成是5艘巡洋舰和5艘驱逐舰，没有航母。南云这才放下心，考虑到美军岸基飞机不断前来攻击，威胁甚大，所以命令继续卸下鱼雷换上炸弹，准备攻击中途岛。

 

8时20分，日军侦察机紧急报告在美军舰队后面似乎有1艘航母，尽管还是模棱两可的报告，但南云认为这样规模的舰队也应当有航母，马上下令停止换炸弹，重新装上鱼雷。这一连串的换炸弹换鱼雷的命令，使得日军航母的甲板上和机库里非常混乱，卸下的炸弹鱼雷由于时间仓促，都堆放在一边，而未及时放入弹药舱，日军的军械员并未意识到这是在为自己挖掘坟墓。

 

8时30分，日军攻击中途岛的第一批飞机飞回母舰上空，准备降落。这时南云正处于左右为难的局面，“赤城”号和“加贺”号的攻击机正在进行换弹作业，一时无法起飞，“苍龙”号和“飞龙”号的攻击机还没有开始换弹，可以立即起飞，但所有战斗机都因为刚才抗击美军岸基飞机的战斗，急需补充燃料和弹药，无法马上出动为攻击机护航。如果先让甲板上的第二波飞机起飞，可能会因没有战斗机掩护而损失惨重。如果先清理甲板让第一波飞机降落，又可能会失去战机。参谋长草鹿龙之介少将和作战参谋源田实中佐都认为应先清理甲板，让第一波飞机降落，再组织第二波攻击。

 

“飞龙”号航母上的第二航母战队司令山口多闻少将见南云迟迟没有采取应对措施，便通过“野分”号驱逐舰用灯光信号向南云转发了他的建议：“我认为应立即命令攻击部队起飞！”这一建议应该说是比较积极和适应战场情况的，虽然攻击机在没有战斗机护航的情况下会遭到不小损失，但至少要比留在航母听任美军攻击要明智，而一贯被南云倚重的源田此时没有这样建议，主要是在空中的第一攻击波飞行员大多是他的至交好友，他实在不忍心让他们因无法及时着舰而再有什么损失。山口在日本海军中被公认为才干超群，很可能成为山本的继任者，这点也为南云所深深嫉恨，所以南云不愿接受他的建议，于是反而命令将在甲板上的飞机收入机库，腾出甲板让第一波飞机和在舰队上空即将耗尽燃料的巡逻战斗机降落。

 

8时37分，开始接收飞机着舰。十五分钟后，飞机回收完毕，机库里疲惫不堪的地勤人员放下尚未完成的换弹任务，为这些飞机加油、装弹。9时18分，执行巡逻任务的战斗机也全部降落完毕，机库里一片忙碌。50架战斗机加油装弹完立即起飞，在舰队上空巡逻警戒。

 

在回收飞机的作业基本完成后，南云下令沿30度航向以30节航速北进，以尽快占领有利的攻击阵位。南云的初衷无疑是要完成充分的准备，再给予美军沉重一击，但是这样保守的作法，却失去了最有利的战机！就在此时，来自美军航母舰载机的攻击开始了。最先飞抵目标海域的是“大黄蜂”号的35架轰炸机和10架战斗机，却未发现日舰，这是因为美机飞行高度较高，云层影响了观察，加上日舰已向北航行，美机在预定海域没发现日舰，便向西南搜索，与日舰背道而驰，没能找到日舰。后来21架轰炸机返回了母舰，14架轰炸机返回了中途岛，其中4架在着陆时坠毁，10架战斗机则因燃料耗尽都在海上迫降。

 

与轰炸机群失散的“大黄蜂”号的15架鱼雷机，由第八鱼雷机中队长沃尔德伦少校率领，从低空飞去，于9时20分发现日舰，立即实施攻击。但鱼雷机速度太低，又没有战斗机保护，在日军50架战斗机的拦截下还未投下鱼雷就全被击落。9时30分，“企业”号的14架鱼雷机与轰炸机失散，单独飞临日舰上空，分成两组，向“赤城”号两舷实施鱼雷攻击。在日军战斗机的凶猛拦击下，有9架在投下鱼雷前就被击落，余下5架投下的鱼雷无一命中，又被击落1架，返航中又有3架因受伤太重而坠海，最后仅1架返回母舰。

 

“约克城”号的舰载机虽比其他两艘航母晚起飞一个多小时，但航向偏北，而且又在途中知道了日舰的新位置，迅速更正航线，所以只晚到了几分钟，紧接着“企业”号的鱼雷机发起了攻击。12架鱼雷机在6架战斗机掩护下攻击了“苍龙”号航母，损失10架鱼雷机和5架战斗机，未获任何战果。

 

从清晨到现在，美军的岸基飞机和舰载机共出动了99架次，损失62架，却毫无收获，但转机终于来临了！“企业”号的第六轰炸机中队和“大黄蜂”号的第八轰炸机中队一样在预定海域没有发现日舰，但领队长机第六轰炸机中队中队长小麦克拉斯少校作出了一个极为重要而又明智的决定：向北搜索！终于在10时找到了日军舰队。这时日军的4艘航母正排成菱形队形向北航行，“飞龙”号在北，“加贺”号在南，“赤城”号在西，“苍龙”号在东。美机从西南方向接近，小麦克拉斯将33架轰炸机分为两组，分别向最近的“赤城”号和“加贺”号进行集中攻击。

 

在“赤城”号飞行甲板上，所有飞机的发动机都已开始转动，航母也开始转向逆风航行，五分钟之内，全部飞机便可起飞。五分钟!就在这短暂的五分钟里，战局就将发生大逆转!

 

此时天空能见度良好，云高3000米，天高云淡，为美机的攻击提供了很好的条件。10时24分，“赤城”号发出开始起飞的命令，飞行长摇动着小白旗，第一架零式开足马力，飞离了飞行甲板。就在这时，瞭望哨高叫：“俯冲轰炸机！”三架美机朝“赤城”号笔直俯冲下来，日舰的部分机关炮开始射击，但已时已晚！美机从容攻击没有遭到截击，是因为日军担负空中警戒的战斗机刚刚因拦截美军鱼雷机而耗尽燃料、弹药，已经全部着舰补给，空中没有一架警戒的战斗机！完全可以这样说，美军俯冲轰炸机的得手是以鱼雷机的巨大牺牲换来的！日军航母根本来不及进行规避，而且是处在最易受攻击的脆弱情况下，——正在逆风航行进行起飞作业，飞行甲板上摆满了装好弹药和加好油准备出击的飞机！

 

“赤城号”被直接命中两枚450千克炸弹，一枚落在中部升降机后部，另一枚落在飞行甲板左舷后段。正常情况下，两枚炸弹对这艘巨大的航母根本不会造成致命损伤，但是，炸弹迅疾引爆了甲板上满载油弹的飞机，火势迅速蔓延，转瞬之间航母的作战能力便完全丧失了，特别是通讯联系全部中断！南云的指挥中断后，南云的次席指挥官、第八巡洋舰战队司令阿部弘毅海军少将立即接过指挥权。与此同时，第二航母战队司令山口多闻海军少将接替了空中作战的指挥。

 

11时30分，南云及其司令部人员和“赤城”号伤员全都转移到了“长良”号，“赤城”号上的舰员仍在努力控制火势，但是伤亡不断增加，火势也越来越无法控制了。18时，青木舰长决定弃舰， “岚”号和“野分”号驱逐舰赶来接下全部人员，拯救工作结束后，青木舰长于19时20分从“野分”号驱逐舰致电南云请求批准将“赤城”号炸沉，联合舰队司令山本也收到了这份电报。22时25分，山本命令暂缓处置“赤城”号，青木舰长接到这一指示后，独自返回“赤城”号，把自己绑在锚上决心与舰共存亡。

 

6月5日3时50分，山本下达击沉“赤城”号的命令，第四驱逐舰分队司令有贺幸作海军大佐随即命令他的四艘驱逐舰，向“赤城”号发射鱼雷，在20分钟内，4艘驱逐舰都射出了鱼雷。7分钟后，这艘巨大的航空母舰开始下沉，并在水下发生了猛烈爆炸，每艘驱逐舰都感受到剧烈震动。“赤城”号沉没地点是北纬30度30分、西经179度08分。在用鱼雷击沉“赤城”号前，“赤城”号航海长三浦义四郎海军中佐登上航母，敦劝青木舰长放弃与舰共存亡的决心。青木接受他的规劝，两人最后都安全转移到了驱逐舰上。“赤城”号官兵共有263人阵亡。

 

几乎和“赤城”号同时被击中的“加贺”号就没有能坚持那么久。10时24分，九架美机向它俯冲，各投下一枚炸弹，头三枚炸弹都没有命中，在“加贺”号四周掀起了高大的水柱，但接着的六枚炸弹中有四枚击中了“加贺”号飞行甲板的前段、中段和后段。击中舰首的炸弹正好落在舰桥旁边，炸中了停在那里的一辆小加油车，整个舰桥和四周的甲板区顿时起火，并引发巨大爆炸，舰长冈田次作海军大佐以及在指挥舰桥的所有军官都当场毙命。飞行长天谷孝久海军中佐立即接替了该舰的指挥。到处都是烈火，整个军舰上几乎找不到一处可以躲避的地方，天谷中佐等幸存者，不得不撤到右舷的小船甲板上躲避。在遭到轰炸三个半小时后，航母开始倾斜， 14时10分，损管军官国定美男海军少佐发现三道白色雷迹向“加贺”号疾驰而来！——那是美军“魟鱼”号潜艇所发射的，“魟鱼”号从当天早上起就与日军舰队保持着接触，还遭到过日舰两次深弹攻击。9时许发现日军航母，在接敌过程中被一艘日军驱逐舰发现，并遭到深弹攻击，“魟鱼”号一边下潜躲避攻击，一边从水下接近航母。10时30分在潜望镜深度发现一艘日军冒着浓烟的航母，迅疾向这艘航母接近。14时在2500米距离齐射三条鱼雷！——看来它们是一定会击中“加贺”号的。国定少佐闭上眼睛，一边等待爆炸一边祈祷，两条鱼雷从舰旁驰过，第三条鱼雷击中了“加贺”号，但却没有爆炸。这条鱼雷击中军舰后斜滑出去，断成两截，前段立即沉没，带着气仓的后半段仍在水上漂着。当时有些落海的舰员就抓住漂浮着的那半截鱼雷，用作浮子等待援救。就这样，一件杀人的武器竟成为一个救命器具！保护“加贺”号的“萩风”号和“舞风”号驱逐舰在发生鱼雷攻击前，并未发现美国潜艇，此时才醒悟过来疾驶到潜艇所在的地点，进行深水炸弹攻击，但效果不明，见再没有潜艇的踪迹，两艘驱逐舰便返回继续进行救援工作。这时，火势在“加贺”号上越来越猛，已无法控制。16时40分，天谷下令弃舰，人员转移到在旁等待的“萩风”号和“舞风”号驱逐舰。两小时后，航母火势减弱，天谷又带领损管队返回航母，希望能挽救这艘航母，但没有成功，只好再次撤出。19时25分“加贺”号在两声剧烈爆炸后沉没，地点是北纬30度20分，西经179度17分。“加贺”号舰员死亡800人，几乎占全舰官兵的三分之一。

 

10时35分，十三架俯冲轰炸机朝着“苍龙”号垂直俯冲下来，“苍龙”号在几分钟之内就被三枚炸弹击中，第一枚炸弹命中舰身前部升降机前的飞行甲板，另两枚则炸弹击中了中部升降机，飞行甲板被剧烈的爆炸炸得面目全非，烈火迅速蔓延到油库和弹药库，仅仅五分钟，“苍龙”号就完全被浓烟烈火所笼罩，火海之中不时响起阵阵爆炸，十分钟后，主机停车，轮舵系统失灵，损管系统因破坏严重而无法正常运行，二十分钟后，由于火势太猛，柳本柳作舰长便不得不命令弃舰，幸存者陆续转移到“滨风”号和“矾风”号驱逐舰上，柳本舰长留在指挥舰桥上与舰同沉。19时13分，“苍龙”号北纬30度38分，西经179度13分海域沉没，和军舰一齐沉没的有柳本舰长以下718人。

 

美军以14架俯冲轰炸机的代价一举消灭了3艘日军航母。这一胜利来得颇有几分阴差阳错，按美军的作战条令，应由轰炸机先在高空佯攻，牵制吸引敌军，再由鱼雷机从低空进行主攻，因为鱼雷比炸弹对军舰更具摧毁力。而在实战中，却是鱼雷机先在低空吸引敌战斗机，再由轰炸机在高空进行主攻，一般地说几枚炸弹是炸不沉像航母这样的大型军舰，幸亏日军来不及将换下的炸弹放入弹药舱堆在甲板上，帮了美军的大忙。

 

日军机动编队仅存的“飞龙”号航母，是第二航空战队司令山口多闻少将的旗舰。山口多闻是日本海军将领中的佼佼者，他以全班第二名的优异成绩从海军军官学校毕业，还曾留学美国普林斯顿大学，历任驻美海军武官、联合舰队首席参谋、海军大学教官、军令部课长、战列舰舰长等职。1939年，根据山本的建议，山口被调往中国汉口，任日本海军航空部队司令，参加侵华战争；1940年，山口回国，出任第二航母战队司令官。在多年的海军生涯中以勇敢且富有远见，头脑清晰而又能当机立断而著称，堪称日本海军最有才干的将领之一，曾被普遍公认为是最有可能继山本海军大将之后出任联合舰队司令。此刻面对这样极其严峻的局面，山口竭力组织反击，10点40分，由18架俯冲轰炸机和6架战斗机组成的攻击机群，在“飞龙”号飞行分队长小林道雄海军大尉带领下起飞。在飞往目标途中，他们发现美舰载机正在返航。小林示意他的飞行员悄悄地跟踪敌机。可是，有两架战斗机不明白小林的示意，一头扑向美机，从而暴露了目标，“约克城”号发现来袭的日机，立即起飞战斗机迎战，并让返航的轰炸机暂缓着舰。附近的“企业”号和“大黄蜂”号也闻讯派出战斗机前来助战。美军共出动28架战斗机进行拦截，由于日军战斗机数量太少，难以有效保护轰炸机，在空战中被击落了10架轰炸机和3架战斗机，余下的日机飞临目标上空，其中第一架立即被美舰高射炮火击落，第二架投弹命中了“约克城”号飞行甲板的升降机附近；第三架投弹后被击落，炸弹在舰尾爆炸，引起火灾。还有三架轰炸机也投下炸弹，其中一枚命中了飞行甲板右舷中部，并引起火灾，这架飞机也在投弹后被击落。在这次攻击中，日机一共投中了三枚炸弹。“约克城”号由于锅炉气压下降，丧失了航行能力，但凭借着得力的损管，飞行甲板被炸开的大洞，仅用三十分钟就被修好。13时20分，“约克城”号动力恢复，并达到了二十节航速，舰上的火灾也被很快扑灭。但是飞机还不能在飞行甲板上降落，它们只好飞到“企业”号上降落。

 

在刚发现美军舰队后，南云就命令“苍龙”号派出新式高速侦察机与美军舰队保持接触，查明敌兵力。这架飞机起飞后一直没有发回报告，现在返回时发现“苍龙”号中弹起火，无法降落，因此在“飞龙”号甲板上降落。飞行员向山口报告说：“发报机发生了故障，无法及时报告，我只好返航回来报告，敌部队中有‘企业号’、‘大黄蜂号’和‘约克城号’三艘航母!”虽然从美军进攻所使用的飞机数量已经说明，美军舰队绝不会是如前所报的只有一艘航母，但这个消息还是令人感到十分震惊。现在，“飞龙”号要单独面对着三艘美军一流的航母，其中只有一艘受了轻伤。

 

山口决定使用现有的全部飞机发动第二次攻击，他命令“飞龙”号飞行队长友永丈市海军大尉带领仅有的10架鱼雷机(包括“赤城”号的1架鱼雷机)和6架战斗机(包括“加贺”号的2架战斗机)。友永的飞机左机翼油箱在空袭中途岛时受损，还没来得及修理。但他毫不在意，坚持起飞。12时45分，第二攻击波飞机起飞。

 

14时26分，日机发现“约克城”号，两分钟后“约克城”号雷达也发现来袭日机，立即起飞了12架战斗机迎战，友永命令战斗机上前迎战，以掩护鱼雷机攻击，自己率鱼雷机迅速下降到100米低空，并分散从不同方向接近，在“约克城”号及其警戒舰只异常猛烈的高射炮火下，日机有4架鱼雷机和3架战斗机被击落，但仍有4架鱼雷机突破美舰防空火力投下鱼雷，其中两条鱼雷命中，将刚刚修好的“约克城”号又击成重伤，该舰丧失全部动力、照明、通讯，并向左剧烈倾斜。14时50分，“约克城”号横倾近25度，已无法恢复平衡，舰长巴克斯特上校只好下令弃舰。弗莱彻派出几艘驱逐舰前来接走舰员，并命令“休斯”号驱逐舰留在“约克城”号附近，以便在最后时刻将其击沉。

 

14时45分，“约克城”号沉没前起飞的1架侦察机发现了“飞龙”号航母，斯普鲁恩斯接到报告后，认为发现的日军航母就是日军的第四艘航母，决心集中最大兵力予以攻击，务求将其消灭！他立即下令从“企业”号起飞25架轰炸机，从“大黄蜂”号起飞16架轰炸机，其中10架原是“约克城”号的，先后向目标海域飞去。

 

飞龙”号舰载机对美舰的第二次攻击，也是日军在这场海战中的最后一次攻击，到此结束。参加攻击的飞行员和山口都认为，第一次和第二次已经使两艘美军航母遭到了致命的损伤。实际上，这两次攻击的目标都是“约克城”号。“约克城”号在遭到第一次攻击后被迅速修复，所以被日军第二攻击波当作另外一艘没有受伤的航母了。

 

当“飞龙”号的第二攻击波最后一架飞机于16时30分在航母上降落时，“飞龙”号只剩下了6架战斗机、5架俯冲轰炸机和5架鱼雷机。山口很清楚，要靠这点兵力在白天组织进攻是难以奏效的，决定等到夜里再发起夜袭。

 

17时3分，侦察机刚要起飞，瞭望哨就大声喊道：“敌俯冲轰炸机!”由于美机是从西南背朝太阳方向飞来的，加上“飞龙”号没有雷达，日军未能及时发现，面对呼啸而下的美机，“飞龙”号高射炮纷纷开火，舰长加来止男大佐急令：“右满舵!”“飞龙”号动作笨拙地向右猛转，避开了投下来的头三枚炸弹。但是，更多的美机俯冲下来，接连有四枚炸弹命中舰桥附近，舰桥上的玻璃窗全被猛烈的爆炸震得粉碎，前部升降机附近的舱面甲板被炸得面目狰狞地朝上翻卷，完全挡住了指挥区的视线。大火在飞行甲板上装好炸弹的飞机间蔓延、爆炸。巨大的黑色烟柱腾空而起，“飞龙”号的航速开始减低下来。

17时20分，“大黄蜂”号的舰载机也赶到了，见“飞龙”号已经燃起冲天大火，便转而攻击其他军舰， “榛名”号战列舰、“利根”号重巡洋舰、 “筑摩”号重巡洋舰先后遭到攻击，但都未被击中。不久从中途岛起飞的39架B—17轰炸机也飞来助战，“飞龙”号再度中弹，伤势更重。21时23分，“飞龙”号完全丧失航行能力，并因为大量进水，倾斜增加到十五度。第十驱逐舰分队司令阿部俊雄海军大佐的旗舰“风云号”靠在航母旁边，协助灭火，并为艰苦奋战的舰员提供食物和饮水，“夕云号”驱逐舰则在旁警戒。

 

最后，眼看回天无力，山口通过“风云”号驱逐舰向南云报告，他已下令弃舰。6月5日2时30分，山口对集合在甲板上的大约八百名舰员最后训话：“我身为航母战队司令官，对‘飞龙号’和‘苍龙号’的损失负全部责任。我将与本舰共存亡，我命令你们全体离舰，继续为天皇陛下效忠。”山口的参谋请求跟他一起留在舰上，但被山口坚决拒绝了。他们只好忍痛以水代酒与山口黯然饮别，山口随手把他的黑色战斗帽送给了首席参谋伊藤海军中佐，作为纪念。第十驱逐舰分队司令阿部海军大佐亲自来到“飞龙”号上，再三请求山口和加来舰长离舰，也没有达到目的。

 

遵照山口的最后指示，阿部海军大佐下令“风云”号和“夕云”号驱逐舰击沉“飞龙”号。5时10分，“风云”号和“夕云”号向“飞龙”号发射了鱼雷，在一阵震耳欲聋的爆炸声后，“飞龙”号缓缓下沉。但一小时二十分钟后，受山本指派寻找南云机动编队的“凤翔”号轻型航母的一架侦察机发现，“飞龙”号仍然漂浮在水上，并发现甲板上还有人活动，山本将这一消息转发南云，命令他立即核实，并尽一切努力援救幸存者。南云随即派“谷风”号驱逐舰和“长良”号的水上飞机寻找“飞龙”号，但没有任何发现。“谷风”号在进行搜索的时候，遭到了美军舰载机的多批猛烈轰炸，第一批4架俯冲轰炸机于16时36分来袭；18时许第二批26架；18时45分第三批6架。但这艘驱逐舰只受到一颗近失弹的轻微损伤。而实际上“飞龙”号一直到8时20分左右才沉没在北纬31度38分，西经178度51分海域，飞机所发现的甲板上的人员是机舱人员，驱逐舰发射的鱼雷恰好把下面甲板炸开一条出路，奇迹般地使这些人从船的底部逃了出来。“飞龙”号沉没后，他们漂浮在水上，后被一艘美国军舰救起。“飞龙”号共有416名舰员丧生。

 

日军在航空母舰作战失败后。日军判断，美军航母的警戒舰只有7艘巡洋舰和5艘驱逐舰，而日军机动编队有2艘快速战列舰、2艘重巡洋舰、1艘轻巡洋舰和12艘驱逐舰，完全可以凭借炮火优势消灭美舰。因此机动编队首席参谋大石海军大佐向南云建议与美军进行水面炮战。但此时在“长良”号附近只有5艘驱逐舰，其它军舰，有的正在为3艘受伤的航母提供警戒，有的正与“飞龙”号航母、“榛名”号、“雾岛”号战列舰，“利根”号、“筑摩”号重巡洋舰一起北撤。犹豫不决的南云直到11时50分才向山本和登陆编队司令近藤报告目前的不利局面和准备采纳大石的建议组织与美军舰队的水面决战，11时53分用无线电向各舰下达集结令，命令第十驱逐舰战队、第八巡洋舰战队和第三战列舰战队沿170度航向全速前进，“长良”号及5艘驱逐舰则以二十四节航速向东北航行，与各舰会合。11时56分和59分，南云两次重复此项命令。

 

13时，“利根”号的侦察机报告美军正在撤退，毫无疑问，只有巡洋舰和驱逐舰作为警戒兵力的美军舰队，是绝不会用火炮和鱼雷来与日军进行水面舰艇之间的决战，最聪明的办法是尽量与日军舰队保持一个安全距离，利用舰载机的空中优势，加上中途岛岸基航空兵的支援，实施猛烈空中打击。而且美军还可利用相当数量的侦察机，查明日军舰队的位置，并保持一定距离，甚至还能布置一个圈套让日军舰队来钻。

 

18时30分，“筑摩”号用灯光信号报告：二号侦察机在燃烧中的美军航母以东三十海里，发现敌4艘航母、5艘巡洋舰和15艘驱逐舰正向西航行。这一情报所提到的军舰数量正确，但是把2艘巡洋舰当成了航母！实际上此时，美军除了受伤的“约克城”号航母之外还有2艘航空母舰、8艘巡洋舰和15艘驱逐舰。这表明，美军的兵力要大大高于日军的估计，加上日军没有雷达，又只有一架夜间侦察机，要找到美军并战胜敌人，即便有天大的运气也是办不到的。而且一旦夜战失利，天亮后将无法逃脱美军的攻击，南云意识到了这种危险，最后决定放弃夜战企图。

 

6月5日2时55分，日本联合舰队司令山本五十六大将下令：“取消中途岛的占领行动。” 6月5日夜间，担任炮击中途岛的栗田健男海军少将指挥的第七巡洋舰战队在撤退途中重巡洋舰“熊野”号发现在右舷有一艘敌潜艇，那是美军的“红石鱼”号潜艇。栗田立刻命令部队紧急左转。“熊野”号用微光定向信号灯向二号舰“铃谷”号发出紧急警报的信号，随后向左转向；“铃谷”号接着转达了紧急转向信号，随后转向。”三隈”号也跟着发出了同样的信号，并转向。但不知是什么原因，最后的“最上”号未能及时接到转向信号，结果一头撞上“三隈”号左舷。“最上”号前炮塔以前的舰首部分被撞掉，并立即停航。“三隈”号受轻伤，幸好作战能力和操纵性都未受影响。“最上”号舰长曾尔章海军大佐报告，“最上”号仍可维持十二节航速。栗田命令“三隈”号和“荒潮”号和“朝潮”号两艘驱逐舰掩护“最上”号。随后，栗田率领“熊野”号和“铃谷”号继续驶向预定会合地点，同山本率领的主力编队会合。日军两艘重巡洋舰最上号和三隈号在浓雾中转向时互撞，最上号重创，三偎号留下陪伴左右。

 

6月5日天亮后，中途岛美军根据潜艇的报告派出12架俯冲轰炸机攻击了这两艘巡洋舰，其中由弗雷明上尉驾驶的飞机被击伤后撞向“三隅”号，使其受到重创。下午又有12架B—17轰炸机进行了攻击，但投下的80枚炸弹无一命中。

 

美军航母编队也做好了追击准备，侦察机和潜艇报告在中途岛以西125海里、西北175海里和250海里都有日舰。斯普鲁恩斯判断这是日军分成几个编队撤退，由于兵力有限，只能选择一个目标追击，他斟酌再三，决定攻击最远的日军舰队，因为据侦察机报告这支舰队中有1艘航母，这就是“飞龙”号，当美军舰载机飞到时，“飞龙”号已沉入海底，所以只攻击了护航的驱逐舰。然后又三次出动飞机共计123架次攻击掉队的两艘巡洋舰，击沉了“三隅”号，重创了“最上”号，“最上”号带着满身的创伤，蹒跚地回到特鲁克，在此后一年多的时间都无法出海作战。在这次战斗中，随行的2艘驱逐舰击落2架美机，但各中一弹，“荒潮”号有37人战死，第八驱逐舰分队司令小川莛宫海军中佐重伤，“朝潮”号有22人阵亡。除了前两天被击沉的四艘航母外，“三隈”号是日军开战以来被击沉的最大军舰。

 

斯普鲁恩斯考虑到飞行员已连续作战三天，疲惫不堪，而且附近海域可能有日军潜艇出没，加上距威克岛很近，岛上日军岸基飞机也有一定威胁，为避免不必要的损失，便于6月6日黄昏下令停止追击，转向东北，撤离了战场。他的这一决定非常明智而审时度势，山本获悉美军航母在后追击，计划将美军引向威克岛，组织“凤翔”号和“瑞凤”号轻型航母上的飞机，连同战列舰、巡洋舰以及水上飞机母舰所携带的水上飞机，总共大约有一百架，和岛上的岸基飞机进行协同攻击，还组织3艘巡洋舰和8艘驱逐舰前去迎战。按双方航线推算，如果美军继续追击，就会在夜间与日舰遭遇。由于美军舰队的适时撤离，中途岛海战便到此结束。

 

作为最后的插曲，美军的“约克城”号航母，被日机炸伤后，曾一度放弃，但一直没沉没，于是美军又打算进行抢救，先由“捕蝇鸟”号扫雷舰拖曵，但拖曵的军舰太小，力不从心，后又加派5艘驱逐舰前去支援。其中的“哈曼”号驱逐舰于黄昏时分靠上航母右舷，把舰长巴克迈斯特上校率领的由志愿人员组成的抢救队送上母舰，并为其提供灭火和排水所需的动力，其余4舰则在四周担任警戒。伊—168号潜艇于6月1日对中途岛实施了侦察。此后直到6月4日战斗开始，伊—168号潜艇一直在中途岛附近，进行监视侦察。艇长田边弥八海军少佐虽然不太了解战局的发展情况，但他从收到的无线电通讯中了解到战局已对日本不利。

 

6月4日20时30分，田边收到“炮击并摧毁东岛敌航空基地”的命令，这一命令还指示田边炮击要持续到5日2时，之后由栗田的重巡洋舰接替炮击以达到彻底摧毁敌航空基地的目的。6月5日1时30分，伊—168号潜艇浮出水面后立即进入阵位，开始炮击东岛。美军的探照灯立即穿过夜幕，搜索伊—168号，岸炮接着开火。在美军的火力压制下伊—168号只发射了六发炮弹就匆匆下潜撤走。拂晓后，美军巡逻舰发现了伊—168号，对它进行了深水炸弹攻击，但伊—168号成功地避开了攻击，扬长而去。

 

清晨，田边收到击沉在中途岛以北，已被击伤的美军航母的命令。6月6日13时31分，在北纬30度35分，西经177度20分处，田边用潜望镜发现7艘美国驱逐舰正护卫在受创的“约克城”号周围。伊—168号凭借声纳从水下突破美舰的警戒圈，在距离航母约500米出升起潜望镜，田边见距离太近难以发射鱼雷，便驾艇后退到距离约克城号900米处才发射了四枚鱼雷，为了加强鱼雷攻击的威力，田边特意命令由一号和二号鱼雷管先进行齐射，再由三号和四号鱼雷管沿着刚才发射角度发射，这样四条鱼雷就可以攻击两点，而不是四点。鱼雷刚一射出，伊—168号就立即下潜到安全深度。五分钟后，就感到了鱼雷爆炸的震动，舷号DD-412“哈曼”号驱逐舰虽然发现了鱼雷航迹，但由于正紧靠着航母为其提供动力，无法实施规避机动，被一条鱼雷击中，剧烈的爆炸几乎当时就将其炸成两段，转眼之间就开始下沉，有80名舰员丧生。另两条鱼雷从“哈曼”号舰体下方穿过，击中“约克城”号，已经遭到重创的航母哪里还经得起如此一击，终于开始下沉。

 

其他美军驱逐舰赶来，竟然不顾误伤海上众多落水者的危险，投下了多达六十余枚深水炸弹，每一次爆炸都使伊—168号象一片风中的叶子一样剧烈摇晃，艇首被炸开好几个小洞，海水汹涌而入，田边为了减少首倾，命令不值更的水兵都赶到尾舱，但毫无效果，最后命令每人携带一袋大米到艇尾，这才消除了首倾。当伊—168号潜航十二小时之后，不得不浮出水面充电和更换空气。美军驱逐舰随即发现并迅速赶来攻击，伊—168号施放烟雾全速西撤，美舰逼近到6000米，猛烈舰炮火力迫使伊—168号带伤再度下潜，美舰赶到潜艇下潜处，不知什么原因投下数枚深水炸弹便匆匆离去，这才使伊—168号逃过一劫。6月19日伊—168号回到吴港，受到大批日本国民的欢迎。

 

4、结尾

在这次海战中，日军被击沉“赤城”号、“加贺”号、“飞龙”号、“苍龙”号4艘航母和“三隈”号重巡洋舰，损失飞机322架，其中有283架是随母舰沉没，“最上”号重巡洋舰遭重创，“荒潮”号、“朝潮”号驱逐舰负伤，“榛名”号战列舰、“谷风”号驱逐舰、“曙丸”油船轻伤，阵亡3507人。美军“约克城”号航空母舰和“哈曼号”驱逐舰被击沉，损失飞机147架，其中舰载机109架，阵亡307人。

 

尼米兹海军上将一九四二年六月六日的公报宣布：“中途岛海战的胜利使珍珠港的失败得到部分雪耻，但不彻底消灭日本海上力量，不算彻底报仇”。

 

中途岛战役，是世界海战史上以少胜多的典型战例，无论从双方投入的总兵力，还是在中途岛局部战场的兵力，日军都占明显优势。但日军遭到惨败，不仅损失了4艘主力航母和322架飞机，更重要的是损失了一大批训练有素，技术高超，富有经验的飞行员，这些飞行员大都是战前经过几乎千中选一的高淘汰率培养出来的，又有宝贵实战经验！这是日军根本无法弥补的。日本海军航空兵精华的丧失使得日军舰艇部队就难以超越岸基航空兵的作战半径活动，逐步丧失了主动权。因此中途岛战役是太平洋战争的转折点，对整个战争有着决定性影响。